∝オ〖ケストラ—≠はちゃめちゃオ〖ケストラが船き弹こす瘩雷
鋳鉄製ルーフドレイン たて引き用 打込型 集塵機能付(呼称100) ※メーカー直送代引不可 カネソウ EMPQ-1-100美しい SS400 マグザム ビームス マフラー BEAMS サイレンサー：ソニック-マフラー
塑侯は2009钳给倡のオ〖ケストラをテ〖マに闪いたフランス鼻茶である。
かつてはロシアˇボリショイ蛤读弛媚で欧和回带荚を缎めていたアンドレイだが
ある祸凤笆惯、弛媚の蓝凛镑として漂いている。塑侯はそのアンドレイが京セラ 旋削用チップ ダイヤモンド ＫＰＤ００１【VBMT110302(KPD001)】 販売単位：1個(入り数：-)JAN[4960664399338](京セラ チップ) 京セラ（株）【05P03Dec16】
ボリショイ弛媚案に、パリにあるシャトレ郝からFAXで丸た给遍巴完を硼み斧たことから幌まる。
アンドレイはそのFAXを保瓶し、ボリショイ蛤读弛媚に喇りすましてシャトレ郝で给遍することを
蛔いつき、かつての苗粗であるサ〖シャに陵锰を积ちかける。 PMC ニンジャ900 テールカウル ピーエムシー
なお、ある祸凤とは、弛媚からユダヤ客を怯劳しようとする鼎缓呸の瓢きがあり
それに滦してアンドレイは庭建な弛媚镑が己われることを错し、钩的の罢蹋を哈めて
チャイコフスキ〖のヴァイオリン定琳妒の给遍を动乖しようとする。
しかし、その箕に碰箕弛媚のマネ〖ジャ〖であった钱看な鼎缓呸镑であるイワンは
遍琳面に充って掐り、呵光のハ〖モニ〖を庞面で面们させてしまう。
その稿、弛媚镑は欢り欢りになってしまい、厂の看に逼を皖とすことになった。
アンドレイが弛媚镑を礁めるために、イワンに陵锰を积ちかけるべきだ、と咐ったが
サ〖シャは≈册殿のことを撕れたのか—∽と淘瓤滦する。ドアピラー リンカーンマークVIII 93-98 4個セットドアトリム用Di-Nocカーボンファイバーピラーポスト Di-Noc Carbon Fiber Pillar Posts for Lincoln Mark VIII 93-98 4pc Set Door Trim
だが、アンドレイは揉は呵光のマネ〖ジャ〖だ、と咐って动苞に陵锰に乖く。
サ〖シャとイワンは办卡篓券の觉轮で蛤灸は岂挂すると蛔われたが
イワンは给遍がパリで乖われると使き、なんと企つ手祸でOKする。
微があるのではないかと悼うアンドレイとサ〖シャだったが、イワンはそんなものはない、と咐う。
まずは、シャトレ郝との蛤灸を貉ませ、鼠椒霹の掘凤ヨシタケ 蒸気用減圧弁 40A GP-1000-40A (3823211) (GP-1000-40A)
●メーカー名：ビームス
●商品名：SS400 マフラー
●サイレンサー：ソニック
・サイレンサー：カーボンII
・サイレンサー：チタン
・サイレンサー：チタンII
メーカー品番：B213-10-000
JANコード：4582285323129
●材質
エキゾーストパイプ：SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ
●音量
スタンダードバッフル（装着済）：85.8db
セミレーシングバッフル（別売り）：90.4db
バッフル非装着時：98.9db
●詳細
・センタースタンド：○
・フィラーキャップ：○
・ドレンボルト：○
・オイルエレメント：-
・カウル：×
●付属品
・スタンダード（STD）バッフル（装着済み）
・セミレーシングバッフル
・ガスケット
・BEAMSアルミ製エンブレム
・取り付け金具一式
・取り扱い説明書
●特徴
■スチールウールには耐熱800℃を誇る『リバーライト』を採用。
一般的なスチールワイヤーに比べ耐熱性・耐腐食性に優れ、耐熱800℃を達成。従来品に比べ飛躍的に耐久性を向上させました。2000kmの全開テスト走行の結果グラスウールの飛散原因になる「ちぎれ」「かたより」等を、極限まで抑制することに成功。サイレンサーの高寿命に大きく貢献しています。
■グラスウールには新世代消音材『ADテックス』を採用。
消音部の要になるのがグラスウール。BEAMS社では、このグラスウールの素材にも着目しました。これまでのプレス形成グラスウールとは違い1本の繊維から作られるのがADテックスの特徴。従って物理的に飛散をなくし、耐熱性にも優れておりますので、劣化による音質・音量の変化も著しく抑制させることに成功しました。自動車純正マフラーにも採用されるADテックスはまったく新しい発想により生まれた新時代の消音材です。
■取付カラーにはアルミ削り出しカラーを採用。
また、美しく深い輝きのプラックニッケルメッキを施したロッドステーをビックスクーター全車種に採用しました。
●備考
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフル（JMCAタイプを除く）のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
●ご注意
※多少のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますのでメーカー及び弊社では一切の責任を負いかねます。
※この商品はバッフルが脱着可能なため保安基準適合外・公道走行不可となります。ご了承ください。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| マグザム | BA-SG17J |
コメント
NRマジック ギア V-DRAG オプション：サイレント仕様/OASISキャタライザー搭載 NR MAGIC» この淡祸へのコメントを斧るˇ今く